Аэропорт Курган
Прочие
Аэропорт Курган

Аэропорт Курган (Kurgan Airport). Официальный сайт

 

Аэропорт Курган появился в 1912 году, и на сегодняшний день представляет собой главные «воздушные ворота» Курганской области, обеспечивая тем самым приём, отправку и обслуживание регулярных, транспортных, чартерных и пассажирских самолётов.

В 2013 году пассажирооборот аэропорта Курган составил 67.5 тысяч пассажиров, а в текущем, 2014 году, планируется довести данный показатель до 70 тысяч пассажиров. В настоящее время проводятся плановые работы по модернизации данного авиатранспортного узла с возможностью присвоения аэропорту статуса международного, что привлечёт новых авиаперевозчиков и клиентов.

История становления и развития авиакомпании «Курган»

Впервые зафиксировано приземление самолета в городе Курган было в июле 1912 года. Посадка осуществлена на ипподроме. Через 6 лет была создана в Кургане авиашкола, а в 1919 проведена полная эвакуация в Читу. Что касается создания полномасштабного аэродрома, то оно началось с сентября 1923 года, когда пассажирский самолет типа «Юнекрс» общества «Добролет» совершил посадку.

Первое воздушное сообщение было налажено компанией «Добролет» в 1928 году. Были налажены перелеты с Москвы в Иркутск. Этот год считается датой начала деятельности аэропорта «Курган». Уже в 1929 году началось строительство ангара, в котором можно разместить три самолета. Также была создана пассажирская станция. Все это позволило начать пассажирские перевозки с 1931 года. За первый год своей работы аэропорт перевез по маршруту Москва-Иркутск 77 пассажиров и более 400 тонн грузов. Стоит отметить, что количество пассажиров было бы больше, но очень часто недоставало места на борту самолетов. 

Осенью 1935 года было принято решение постройки качественно нового аэропорта на другом месте. Сдача в эксплуатацию была осуществлена весной 1940 года. 

В связи с начатой войной аэропорт «Курган» был переведен на военное положение. На его территории была организована учебная эскадрилья. В 1943 году была открыта авиационная школа для подготовки пилотов ударной авиации. Здесь было обучено более тысячи молодых летчиков. За свой вклад школа и сам аэропорт «Курган» были удостоены высокими государственными наградами, а именно «За доблестный труд» и «За победу над Германией».

По окончанию войны, начиная с 1945 года, аэропорт начал свое развитие в гражданской авиации. Первоначально была настроена внутриобластная воздушная связь, которая значительно упростила обслуживание самолетов. Была налажена перевозка грузов и почты по региону. Все же аэропорт в большей мере использовался военными, поскольку здесь до середины 50-х годов базировались авиаотряды. 

В 1947 году школа по подготовке пилотов на территории аэропорта была закрыта. На ее основе было организовано Троицкое авиационное училище. 

Что касается пассажирских перевозок по аэропорту, то они начались с 1955 года. Это были транзитные полеты с Дальнего Востока к Москве. Начиная с 1957 года, с аэропорта «Курган» начал производится ежедневный рейс по направлению к Москве. Он обслуживался самолетом Ил-14, который производит посадки в Казани и Свердловске. Еще через год налажено регулярное воздушное сообщение с Тюменью.

Зимой 1961 года по приказу ГВФ авиационный отряд, базировавшийся на территории аэропорта был реорганизован в эскадрилью, которую объединили с аэропортом. 

В 64-м году самолеты типа Ил-14 начали проводить прямое воздушное сообщение между Курганом и Москвой. Еще через год на этот рейс был поставлен более комфортабельный и современный авиалайнер Ан-24.

Первый грузовой самолет, приземлившийся на полосу аэропорта, был Ан-12 в сентябре 1967 года, он выполнял технический рейс. Для приема более современных и массивных летательных аппаратов на территории аэропорта «Курган» в 1970 году была построена бетонная взлетно-посадочная полоса с длинной в 1,8 километра и шириной 45 метров. 

Аэропорт начал обслуживание турбореактивных пассажирских самолетов только с 1980 годов, это был Ту-134. Стоит отметить, что в 1985 году была увеличена протяжность взлетной полосы до 2,5 километров, что позволило принимать большие самолеты, такие как Ту-154.

С марта 1992 года Курганский авиаотряд, базировавшийся в аэропорту, был реорганизован в самостоятельное авиапредприятие. 90-е годы были достаточно тяжелыми для предприятия, что в 1998 году привело к полному банкротству. 

Новым этапом развития стали 2000-е. Так в 2004 и 2005 годах была обновлена инфраструктура аэропорта. В 2006 проведена капитальная реконструкция перрона, взлетной полосы, дренажных систем. Еще через год было установлено новое световое оборудование на полосе. Также ремонт бы проведен и в самом аэровокзале. 

Свою работу аэропорт «Курган» возобновил 30.10.2007 года, при этом было получено разрешение на обслуживание современных пассажирских авиалайнеров типа Боинг и Аэробус. Первым партнером аэропорта стала авиакомпания «Авианова», которая организовала регулярное сообщение с Москвой на самолете типа Airbus A320. С декабря этого же года обслуживать данный маршрут начали авиакомпании «РусЛайн» и «Ютэйр»

В 2013 году был впервые принят самолет Embraer EMB, который осуществляет перелеты между Екатеринбургом и Курганом. Авиакомпания «Ижавиа» в апреле 2014 года начала производить регулярные перевозки пассажиров с Кургана в Москву на самолете типа Як-40. Также был налажен постоянный рейс в Адлер. По приказу Д.А. Медведева аэропорт «Курган» с 11.11.2015 года получил статус международного. 

 

Взлётно-посадочные полосы аэропорта Курган

 

В своём составе аэропорт Курган имеет четыре взлётно-посадочных полосы. Протяжённость наибольшей из них, с асфальтобетонным покрытием составляет 2661 метр при ширине в 42 метра. Второй по протяжённости является грунтовая взлётно-посадочная полоса, и её габариты составляют 2000 метров на 85 метров. Две оставшиеся взлётно-посадочные полосы имеют протяжённость в 700 и 600 метров соответственно, при своей ширине в 70 метров каждая, и в качестве покрытия здесь используется обычный грунт.

 

Аэропорт Курган

 

Аэропорт может обслуживать абсолютно все типы вертолётов, а также самолёты такого класса как Ан-26, Ил-76,  Ту-134, Як-40, Airbus A320, Boeing 737 и другие, более лёгкие воздушные средства.

 

Инфраструктура аэропорта Курган

 

Из-за близкого расположения к региональному центру, аэропорт Курган имеет развитую и продолжающую развиваться инфраструктуру.

 

На территории самого аэропорта находятся:

  • Стоянка такси;

  • Стоянка автомобильных транспортных средств;

  • Бизнес-отель «Космос» (57 номеров);

  • Бизнес-зал;

  • Отделение для временного хранения багажа;

  • Боулинг;

  • Магазины и торговые киоски;

  • Кафе;

  • Банкомат.

 

Помимо всего прочего, близкое расположение от города позволяет легко добраться до аэропорта.

 

Для этого можно воспользоваться следующими услугами:

  • Городской муниципальный транспорт:

    • Автобусный маршрут № 5;

    • Автобусный маршрут № 33;

    • Автобусный маршрут № 75;

    • Автобусный маршрут № 325;

    • Автобусный маршрут № 349;

    • Автобусный маршрут № 359;

    • Автобусный маршрут № 378;

    • Автобусный маршрут № 403;

    • Троллейбусный маршрут № 3;

    • Троллейбусный маршрут № 5;

  • Личный автомобильный транспорт;

  • Такси.

Происшествия и катастрофы

За свою долгую историю существования на территории аэропорта произошло достаточно много аварий с самого основания. Все же мы рассмотрим самые последние, начиная с 60-х годов прошлого века. 

В июне 1963 года самолет Як-12 в районе Кургана потерпел крушение. Причиной падения стало плохо укрепленное крыло, которое оторвало в полете. При этом пилот самолета погиб от удара крыла по кабине. Еще один инцидент произошел из самолетом Ан-2 в 1969 году. Машина упала возле Макушинского района из-за того, что закончилось горючее. В результате падения машина довольно сильно пострадала, но подлежала ремонту. Что касается пилотов, то они остались живы. 

8.04.1988 года самолет типа Ту-154, который следовал по маршруту Иркутск-Курган-Ленинград, пытались захватить. Захват проводило семейство Овечкиных. Освобождение было проведено милицией в аэропорту Кургана. Все же было много жертв из-за перестрелок. 

В марте 1989 года произошла катастрофа с вертолетом типа Ми-2, который потерпел крушение из-за столкновения с деревом. В результате машина разрушена и погиб пилот вертолета. 

Последнее происшествие по аэропорту «Курган» произошло в июле 1995 года. Это случилось с самолетом Ан-2. У машины отказал двигатель из-за непреднамеренного перемещение стоп-крана на себя. В итоге пострадавших не оказалось. 

Аэропорт Курган на карте:

 

Маршрутная сеть аэропорта Курган

 

На сегодняшний день аэропорт Курган сотрудничает с тремя российскими авиаперевозчиками, представленными в лице компаний «Ижавиа», «РусЛайн» и «ЮТэйр». Из данного авиатранспортного узла выполняются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург и другие города Российской Федерации.

 

Аэропорт Курган официальный сайт http://airkurgan.ru/

аэропорт курган официальный сайт

 

Основные данные:

  • Обслуживает региональные рейсы в Западной Сибири в город Курган.

  • Координаты аэропорта:  широта 55.48, долгота 65.42.

  • GMT часовой пояс (зима/лето): +6/+6.

  • Страна расположения аэропорта: Россия.

  • Месторасположение: в 6 километрах на северо-восток от  центра города Курган.

  • Количество терминалов аэропорта: 1.

  • ИАТА код аэропорта: KRO.

  • ИКАО код аэропорта: USUU.

  • Внутренний код: КГН.

 

Контактные данные:

  • Адрес электронной почты аэропорта: airportkurgan@kgn.ru.

  • Факс аэропорта: +73522571667.

  • Телефон управления аэропорта: +73522533224.

  • Телефон справки аэропорта: +73522478333.

  • Почтовый адрес аэропорта: аэропорт, г. Курган, Россия, 640015.

 

Аэропорт Курган на рейсы:

Другие аэропорты...

.

Новости

Лучшее в мире авиации

наверх