Аэропорт Кишинев (Chisinau International Airport). Официальный сайт.

История

Аэропорт Кишинев является главным международным аэропортом Молдовы. На современном месте расположения в пригороде Кишинева аэропорт был построен в 1960 году. Он был способен принимать габаритные самолеты, в том числе газотурбинные. Рейсы выполнялись на самолетах Ан-10, которые проводили беспересадочные перелеты в Горький, Минеральные Воды, Ленинград, Москву, другие большие города СССР. После постройки нового аэропорта пассажиропоток по сравнению с предыдущим 1959 г. возрос в 3 раза. С 1968 года на маршруты стали ставить самолеты Ан-24. С той же поры наладились грузовые авиаперевозки в крупнейшие города СССР на самолетах Антонова Ан-12. С 1969 года в Кишиневском аэропорту стали эксплуатировать реактивные пассажирские самолеты Ту-134. Позже именно эта модель стала наиболее эксплуатируемым самолетом Молдавии. На Ту-134 проводились регулярные рейсы по направлению Москва-Кишинев, на Ту-124 – Таллин-Кишинев. В 1972 г. число регулярных местных рейсов из аэропорта Кишинева возросло до 21. Стоимость билета на местные направления составляла от двух до шести рублей, за превышение нормы багажа нужно было вносить доплату до 8 копеек за один кг.

В 1972 году в Кишиневе стали базироваться самолеты Як-40. Начиная с 1974 г. открыты полеты на самолетах Ан-26. Также обновили вертолетный парк – закуплены новые модели Ми-2 и Ка-26.

Работа нового аэровокзала

В 1974 г. на территории кишиневского аэропорта был возведен новый аэровокзал. Стройкой нового здания занимались специалисты организации «Ленаэропроект». На момент сдачи нового терминала в эксплуатацию пропускная способность составляла 400 человек в час, позже она достигла уровня 700 человек в час. В конце 1970-х годов из аэропорта проводились регулярные рейсы в 40 городов Молдавской республики и другие города СССР. В 1976 году пассажиропоток составлял 800 тыс. человек. В 1980 гг. на площадках Кишиневского аэропорта базировались 35 единиц самолетной и 98 единиц вертолетной техники. За один день выполнялось 12 рейсов в Москву, два – в Ростов, Минеральные Воды, Сочи и Ленинград. ВПП аэродрома увеличена до 3590 м. Благодаря этому появилась возможность принимать здесь практически все без исключения типы воздушных судов. В 1987 г. география перелетов из Кишинева была расширена до 80 городов СССР. Внутренние Рейсы из Молдавии связывали два десятка местных населенных пунктов. Также в конце 80-х годов здесь начали эксплуатировать самолеты Ту-154Б. Кишиневский аэропорт получил 9 машин этого типа. На Ту-15 с 1988 года проводили рейсы Кишинев-Москва. Первый международный рейс состоялся 13.09.1990 г. по направлению Кишинев-Франкфурт. Позже стали выполнять международные рейсы в других направлениях.

Постсоветское время

После распада СССР состояние Республики Молдовы существенно ухудшилось. И это сказалось на кишиневском аэропорту. Война в Приднестровье и сложная экономическая ситуация повлекли за собой снижение уровня жизни граждан Молдовы. Также немаловажную роль в этом сыграл разрыв кооперативных связей с бывшими республиками Союза. Из-за всего этого существенно снизился объем авиаперевозок. Сложилась критическая ситуация с поставками авиатоплива. Бывали периоды в 1993 году, когда аэропорт простаивал без рейсов в течение двух недель. После проведенной реформы авиационного хозяйства в 1993 году аэропорт г. Кишинева получил форму самостоятельного предприятия и международного аэропорта, которым является и по нынешний день. В 1990-х годах в Кишиневском аэропорту базировались представительства 30 различных молдавских авиаперевозчиков. Некоторые из них являлись «однодневками» и не имели ни единого самолета. Крупнейшие авиакомпании, представленные в аэропорту, – это Moldavian Airlines и Air Moldova.

Нынешнее время

Реконструкция Кишиневского аэропорта была проведена в 2000 году. На реконструкционные работы были выделены финансовые средства из казны государства (3 млн $) и ЕБРР (9 млн $). Строительными работами занимались турецкие организации. Чтобы вернуть кредит международному банку, принято решение ввести целевой налог с каждого пассажира в размере 10 $. Пассажирооборот в 2007 году составил 689 тыс. пассажиров чартерными и регулярными рейсами в 18 стран мира. В 2009 году пассажирооборот превысил отметку 8000 тыс. человек. Аэропорт номинировался 6 раз на премию лучшего аэропорта СНГ и в 2011 году получил эту премию. Пассажирооборот в 2012 году составил 1 млн 220 тыс. человек. Интенсивность перевозок составляет около 25-30 рейсов в день. Здесь работает 16 авиакомпаний, проводятся рейсы в 22 европейских города Европы, Азии и Ближнего Востока. ВПП аэродрома имеет одну из наибольших протяженностей в Восточной Европе.

Основные данные аэропорта Кишинев:

Страна аэропорта: Молдова.
Основной международный аэропорт Молдавии.
GMT часовой пояс (лето/зима):+3/+2.
Координаты аэропорта: долгота 28.93, широта 46.93.
Географическое месторасположение: в 13 километрах на юго-восток от Кишинева.

Кишинев (Chisinau International Airport). Официальный сайт: www.airport.md

Кишинев (Chisinau International Airport). Официальный сайт.

Коды аэропорта:

ИАТА код аэропорта: KIV.
ИКАО код аэропорта: LUKK.
Внутрен. код аэропорта: КШН.

Контактные данные:

Адрес электрон. почты аэропорта: [email protected].
Городской телефон управления аэропорта: +37322526060 .
Почтовый адрес аэропорта: бул.Дачия, 80/3, Международный аэропорт Кишинев, г.Кишинев, Молдова, MD-2026.
Городской телефон справки аэропорта: +37322525111.
Факс аэропорта: +37322524427.
Базовыми авиакомпаниями аэропорта являются авиакомпаниями: Эйр Молдова (AirMoldova), Молдавские Авиалинии (MoldavianAirlines).