Aeronca 0-58 и L-3/-16 Grasshopper. Фото. Характеристики.

США

Тип: однодвигательный связной и разведывательный высокоплан

Экипаж: пилот и наблюдатель, расположенные друг за другом

С целью получить легкий самолет для разведки и связи во фронтовой полосе в последние месяцы мира в 1941 году Армия США оценивала четыре готовые конструкции от трех авторитетных американских фирм, а именно: компаний «Пайпэр» (Piper), «Тэйлоркрафт» (Taylorcraft) и «Аэронка» (Аегопса). Предложением последней из перечисленных компаний был самолет модель 65, который являлся модификацией двухместного учебно-тренировочного самолета и получил в ВВС США обозначение 0-58.

Было приобретено более 400 самолетов различных модификаций, а в 1942 году его обозначение изменили с 0 (для Observation — разведка, наблюдение) на L (Liaison — связь). До конца производства в 1944 году было произведено еще 1030 самолетов. Эти самолеты летали по всему земному шару. После войны самолеты строились еще для гражданского и военного рынка. В Армии США они получили обозначение L-16 — эта машина является модификацией гражданского самолета модель 7ВС «Чемпион» (Champion), но с более мощным двигателем «Континентал» (Continental) 0-205-1.

Много бывших военных самолетов «Грэссхоппер» (Grasshopper — кузнечик) все еще летают в Северной Америке, по крайней мере семь самолетов появилось в настоящее время в гражданском регистре Великобритании.

Основные данные

Размеры:

• Длина: 6,4 м
• Размах крыла: 10,67 м
• Высота: 2,34 м

Вес:

• Пустого: 379 кг
• Максимальный взлетный: 590 кг

Летно-технические характеристики:

• Максимальная скорость: 140 км/ч
• Дальность полета: 322 км

Силовая установка: «Континентал» 0-170-3 (на модификациях 0-58/L-3) и «Континентал» 0-205-1 (на модификации L-16)

Мощность: 65 л. с. (48,9 кВт) и 90 л. с. (67 кВт) соответственно

Дата первого полета:

• 1941 год

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

• 0-58, L-3 и L-16