А-21 Соло. Технические характеристики. Фото.

2016-08-04

Прочие

А-21 Соло – лёгкий одноместный российский самолёт, выпускаемый с 1991 года компанией ООО «Аэропракт - Самара».

А-21 Соло фото

Проектирование многоцелевого летательного аппарата началось российскими авиастроителями в конце 80-х годов прошлого века. Учитывая достаточно сложную ситуацию на территории страны, авиастроители пришли к мнению о том, что новое воздушное судно должно обладать не только низкой стоимостью, но и достаточной привлекательностью для потенциальных владельцев, ввиду чего, постарались минимизировать все негативные факторы, однако, вынуждены были использовать одноместную комплектацию, так как по сравнению с двухместной версией, данный самолёт стоил почти на 20% дешевле.

Многоцелевой летательный аппарат предназначен для эксплуатации исключительно в гражданской сфере авиации, в частности, этот самолёт может применяться для спортивных соревнований, в качестве индивидуального воздушного транспортного средства, в качестве средства для ведения патрульных и наблюдательных полётов за ЛЭП, линиями нефте- и газопроводов и т.п.

Фото А-21 Соло

Очень компактная конструкция самолёта А-21 Соло обеспечивает данному воздушному судну высокие показатели аэродинамичности, в частности, даже при использовании весьма маломощной силовой установки, этот летательный аппарат может разгоняться до максимальной скорости в 180 км\ч. Длина фюзеляжа воздушного судна А-21 Соло составляет всего лишь 4 метра 73 сантиметра, в то время как размах крыльев не превышает величины в 6 метров 66 сантиметров.

Первый полёт многоцелевого воздушного судна А-21 Соло состоялся в 1991 году, и ввиду того, что никаких сложностей в исполнении всех необходимых тестов выявлено не было, уже в том же году летательный аппарат поступил и на производство, однако, минимальный спрос привёл к тому, что выпуск самолётов этой модели был очень ограниченным.

Кабина летательного аппарата А-21 Соло рассчитана лишь ан одного человека, при этом, внутреннее пространство кабины достаточно сильно стеснено, что не позволяет перевозить на борту воздушного судна какой-либо груз или же багаж, однако, это и было первоначально предусмотрено авиастроителями из компании «Аэропракт - Самара» для минимизации стоимости летательного аппарата.

Кабина А-21 Соло

В зависимости от непосредственных пожеланий заказчика. Воздушное судно модели А-21 Соло может быть оборудовано либо отечественным двигателем марки Буран, либо его иностранным аналогом – Rotax 503, мощность которого составляет 50 л.с. Самолёт может осуществлять перелёты на максимальном расстоянии в 200 километров при крейсерской скорости своего следования в 150 км\ч., что является весьма приемлемым при средней стоимости воздушного судна в 850 тысяч рублей.