15-я бригада армейской авиации

15-я бригада армейской авиации ВВС РФ дислоцируется на аэродроме Остров в Псковской области. Хотя это подразделение российской армии было создано совсем недавно, оно успело вызвать большой ажиотаж как среди соседей, так и в ряде стран Западной Европы.

Прибалтийские страны, по традиции, остро реагируют на пертурбации в российском войске, если такие происходят недалеко от их собственных границ. В этот раз, за Латвией, Литвой и Эстонией высказались еще Польша, Чехия и даже СМИ Британии и Германии.  

- Что же так взволновало Запад?

- Вертолеты.

15 бригада армейской авиации - первое за историю независимой России вертолетное формирование таких масштабов. Разместившись под самим боком у стран НАТО, оно еще и  оснащается по последнему слову техники. В боевой состав подразделения недавно вошли около десяти совершенно новых машин типа Ми-28Н и Ми-35М, и дюжина новейшими Ка-52. В декабре 2013 года купили новый военно-транспортный вертолет Ми-26. Судя по всему, и это - не предел. 15-я бригада армейской авиации активно осваивает транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ-В. Есть интерес к легким вертолетам типа американских ОН-58 «Кайова» и французских «Фенек». Эти модели предназначены для ведения разведки, «подсветки» целей ударным вертолетам; при необходимости, сами могут поражать цель.

15-я бригада армейской авиации

Если до недавнего времени на аэродроме в Остров был всего лишь учебный центр для  подготовки личного состава авиации российского военно-морского флота, то сегодня там вдруг образовалось огромное вертолетное подразделение.

Мало того: тактико-технические характеристики новейших вертолетов дают возможность легко и беспрепятственно наносить неожиданные удары по аэродромам и другим стратегическим объектам противника. Труднопроходимость данного региона давно известна: тут много лесных и  болотистых местностей. И преимущества военной вертолетной бригады неоспоримы. Вертолеты способны летать на предельно малой высоте, включая сложные метеоусловия и ночное время. С их помощью можно незаметно высаживать десант. Серийные Ка-52, Ми-28Н, Ми-35М и Ми-8АМТШ сегодня оборудуются приборами ночного видения для пилотов, также имеются тепловизоры, оптико-электронное оборудование. Хорошо «видеть» сложную местность помогают современные радары на борту.

Если учесть, что в Прибалтийских странах пока не существует полноценной системы ПВО, и отсутствует единое радиолокационное поле, то под удар попадает база в Шяуляй, на которой постоянно дислоцируются натовские истребители.