Сравнение авиатехники
Гражданские вертолеты
Фото Страна Производитель Название Модификация Начало производства
Вертолёт Avicopter AC312. Технические характеристики. Фото. Китай Aviation Industry Corporation of China AC312 - 2015 Сравнить 
Вертолёт Avicopter AC310. Технические характеристики. Фото. Китай Aviation Industry Corporation of China AC310 - 2011 Сравнить 
Вертолёт Avicopter AC 311. Технические характеристики. Фото. Китай Aviation Industry Corporation of China AC 311 - 2011 Сравнить 
Вертолёт Aero HC-3. Технические характеристики. Фото. Чехословакия Aero Vodochody HC-3 - 1960 Сравнить 
Вертолёт Wagner FJ-V3 Aerocar. Технические характеристики. Фото. Германия Wagner FJ-V3 FJ-V3 Aerocar 1965 Сравнить 
Вертолёт Silvercraft SH-4. Технические характеристики. Фото. Италия Silvercraft SpA SH-4 - 1963 Сравнить 
Вертолёт Omega BS-12. Технические характеристики. Фото. Канада Omega Aircraft Corporation BS-12 - 1956 Сравнить 
Вертолёт Kinney HRH. Технические характеристики. Фото. США Vortech Inc. Kinney HRH - 2001 Сравнить 
Вертолёт Pawnee Chief. Технические характеристики. Фото. США Pawnee Aviation Pawnee Chief - 2005 Сравнить 
Вертолёт Mitsubishi MH2000. Технические характеристики. Фото. Япония Mitsubishi Heavy Industries MH2000 - 1996 Сравнить 
Вертолёт Bolkow Bo 46. Технические характеристики. Фото. Германия Bolkow Bo 46 - 1964 Сравнить 
Вертолёт Midwest Zodiac Talon-Turbine. Технические характеристики. Фото. США Midwest Engineering & Design Talon-Turbine - 1980 Сравнить 
Вертолёт Hillberg Turbine Exec. Технические характеристики. Фото. США Hillberg Helicopter Turbine Exec - 1996 Сравнить 
Вертолёт Hillberg EH1-01 RotorMouse. Технические характеристики. Фото. США Hillberg Helicopter EH1-01 EH1-01 RotorMouse 1993 Сравнить 
Вертолёт Higgins EB-1. Технические характеристики. Фото. США Higgins Industries EB-1 - 1943 Сравнить 

Страницы

Блог и авторские статьи

...

Сравнение гражданских (пассажирских) вертолетов 

 

На сегодняшний день гражданские вертолеты используются более чем в 190 странах. Наш портал avia.pro предлагает сравнение разных пассажирских вертолетов в несколько кликов.

Такую воздушную технику используют для перевозки пассажиров, грузов, поисково-спасательных операций, медицинских нужд, обеспечения правопорядка, например, патрулирование, пожаротушение, трассировки леса во время прокладывания ЛЭП, в строительстве, сельском хозяйстве, обслуживании ТЭП и т.д. Особое значение имеет статус пассажиров и характер перевозимых грузов. Важно понимать, что при покупке гражданский самолет может легко превратиться в военный, в зависимости от целей владельца. К примеру, многие вертолеты Ми-8/17, купленные на вторичном рынке странами Ближнего Востока, Африки, Юго-Восточной Азии, позже были оборудованы военной техникой и сегодня эффективно применяются вооруженными силами.

Рынок гражданских вертолетов сильно пострадал от кризисных явлений, что существенно снизило закупки дорогой техники. Аналитики предполагают, что в скором будущем ожидается активное развитие рынка пассажирских вертолетов. Прогнозируется, что в ближайшие десять лет китайский парк увеличится до нескольких тысяч вертолетов.

На сегодняшний день в России на 1 млн жителей приходится четырнадцать гражданских самолетов, в то время как в США этот показатель намного выше – 40.

В ближайшем будущем прогнозируется увеличение объема закупок гражданских вертолетов больше чем в два раза. Повышенный спрос на такую воздушную технику подогревается общественным признанием во многих регионах ее действия. Общественная позиция многие годы была озабочена проблемами безопасности и шума. Причем проблема шума была не только предметом гласного, но и организованного сопротивления. Новые вертолеты, представленные на рынке, издают меньше шума, что, собственно, и помогло смягчить волнение общественности. Плюс ко всему вертолетная промышленность активно демонстрирует общественности все преимущества применения вертолетов, завоевывая общественное уважение и лояльность к винтовой авиации.

В сфере безопасности громкие происшествия отрицательно влияют на государственное и общественное восприятие вертолетов. Отсутствие решительных действий со стороны промышленности может привести к наложению государственных ограничений. В результате создания группы по безопасности полетов вертолетная промышленность заняла позицию относительно вопроса безопасности. В ближайшем будущем количество вертолетных происшествий планируют сократить на 80%. Для достижения этой цели аналитиками были представлены разные рекомендации.

Один из наиболее значимых аспектов недавнего роста продаж гражданских заказов – разнообразие географии спроса. К примеру, Северная Америка и по сей день остается самым обширным региональным рынком гражданских вертолетов, но процент заказчиков за ее пределами составляет больше половины. Это демонстрирует изменение структуры продаж недалекого прошлого.

Спрос на гражданские вертолеты существует практически во всех регионах мира, в том числе в Азии и Европе. Но как бы там ни было, правительственные ограничения по применению вертолетов негативно сказываются на продаже в европейских странах, особенно моделей, имеющих один двигатель. Эксплуатация однодвигательных вертолетов в странах Европы является предметом разных ограничений, включая расположение, которое требует использования вертолетов с двумя двигателями во время полета над густонаселенными территориями. 

наверх