Крушение самолёта

Новости

Разбившийся в Подмосковье Ил-112В не должен был подниматься в воздух - у него регулярно отказывал двигатель

У разбившегося Ил-112В были проблемы с двигателем и его нельзя было поднимать в воздух.

Согласно представленным данным, разбившийся накануне днём в Подмосковье новейший российский военно-транспортный самолёт Ил-112В  не должен был подвергаться испытаниям.  Причиной этому является тот факт, что у самолёта ранее уже были выявлены проблемы с двигателями. При этом, установить причину так и не удалось, хотя двигатели на самолёте так и не заменили.

«После первого полета, который состоялся в 2019 году и также сопровождался проблемами, Ил-112В почти полтора года простоял на земле. Затем воздушное судно начали активно эксплуатировать и довольно быстро снова обнаружили у него проблемы с двигателем, — это произошло на шестом полете. Характер возникших неполадок источник не раскрыл», - сообщает российское информационное агентство «Лента.ру».

Ранее в Сети появились сведения о том, что двигатели ТВ7-117, использующиеся в самолёте Ил-112В, вообще могут являться малопригодными для эксплуатации, так как не обеспечивают достаточную тягу.

«Разработка не была беспроблемной: в процессе сборки опытной машины обнаружился перевес конструкции. Головной боли добавил и двигатель: ТВ7-117СТ взлетной мощностью до 3000 л.с. был явно недостаточен для машины данных габаритов, ограничивая ее максимальный взлетный вес, полезную нагрузку и взлетно-посадочные характеристики. Однако рассматривавшийся в начале 2000-х годов в качестве перспективного двигатель ВК-3500 — мощностью в 3500 л.с. с перспективой форсирования до 4000 - 4200 л.с. — так и не был создан. ТВ7-117, исходно создававшийся для пассажирского самолета Ил-114 с мощностью в 2500 л.с., был в итоге форсирован до 3000 л.с., а также имеет и «чрезвычайный» режим форсирования до 3600 л.с.. Однако надежность силовой установки при таком использовании ставится под серьезное сомнение», - сообщает российский журналист Илья Крамник.

В ближайшем времени будет создана специальная комиссия, которой и предстоит выявить все обстоятельства произошедшей авиакатастрофы. Существует риск того, что сроки завершения испытаний российского Ил-112В могут оказаться смещены более чем на год, что ставит под сомнение выполнение сразу двух государственных программ.

В результате крушения российского Ил-112В погибли трое членов экипажа, при этом, разрушений и жертв на земле удалось избежать. Сообщается о том, что самолёт смог пробыть в воздухе всего лишь 4 минуты.

Скролько же у нас всезнаек и всёпонимаек! Вот и Илья Крамник подсунулся. Катастроф не будет, если прекратить все полёты. И тише будет и спокойнее. Оставить только четвертую власть . Она ещё раз укажет, что в жизни всё не так, как на самом деле. Ну и ,,источники". Чтобы было к чему приникнуть.

18 - го нашли черные ящики, покоцаные, но годные для снятия информации.

Как бы там ни было, но любой двух моторный самолёт без особых проблем должен самостоятельно совершить посадку, а не сваливаться в штопор. Значит проблема не только в двигателе, но и в самой конструкции фюзеляжа.

Выходит, что без украинских двигателистов, россияне не могут сделать ничего похожего на АИ-24 и АИ-20

Найдены два чёрных ящика разбившегося ранее самолёта Ил-112В. Следователи надеются, что смогут установить точную причину авиакатастрофы, прослушав переговоры лётчиков. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник.

В сети есть очень доверяющие комментарии специалистов, некоторые как по мне очень похожи на реальную картину случившийся, НО ждем расшифровку.

Был такой двигун АИ-20, не смогли повторить?

двигатель ВК-3500 — мощностью в 3500 л.с
Вот его наверное надо доделать, что б с запасом прочности и мощности

Очень жаль погибших ребят... ОЧЕНЬ ЖАЛЬ.
Возможно я ошибаюсь, но самолет, который периодически делают в течении 30 ЛЕТ, летать не будет. Да и нужен ли он с такими характеристиками.

канадский PW-127 пытались ещё 12-14 лет назад поставить на наш вертолёт Ми-38. Но канадцы "ходят" под американским госдепом. И с ними лучше не связываться. А вот ТВ3-117 надо дорабатывать.

Отказ одного двигателя не является причиной аварии, такой режим учитывается при проектировании самолета. Ждем расшифровку "черных ящиков", а так шум в сети могли поднять те кому выгодно установить на ил например канадский двигатель PW-127. Ждем расшифровки данных и не слушаем всяких предсказателей из инета

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Ведущие авиакомпании отказались от вылетов в Украину
Новость
Отмене подлежат рейсы в Москву, Новосибирск, Тбилиси, Астану, Калининград, Тель-Авив, Хельсинки, Мюнхен, Брюссель, Рим, Стамбул, Дубай, Цюрих и Рим.
Самолет Президента Украины блокирова в Донецке
Новость
23 февраля 2014 Сотрудники Государственной Пограничной службы Украины не разрешили взлет самолету Президента Украины
Первый Т-50 начал проходить государственные испытания
Новость
Ударный истребитель Т-50 обладает, по заверениям разработчиков авиакомпании «Сухой», целым рядом уникальных способностей.
Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
наверх