Прогноз курса доллара на 2015 год и как это повлияет на авиацию

К сожалению, на сегодняшний день российская авиация столкнулась с весьма трудной проблемой, курс рубля неумолимо продолжает падать, что ведёт к банкротству ряда авиакомпаний. Конечно, данная ситуация весьма спорная, поскольку уже состоявшиеся авиакомпании, особенно те которые действуют на внутренних авиалиниях Российской Федерации, практически ничего от этого не теряют, а что касается тех авиаперевозчиков, кто задолжал лизинговым компаниям в иностранной валюте, то ситуация вокруг них весьма плачевна.

Почему так происходит? В действительно всё весьма просто – основной доход российских авиакомпаний измеряется в рублях, в то время, как выплачивать стоимость самолётов приходится в иностранной валюте, и в этом отношении, чем больше разница между российским рублём и основными иностранными валютами, тем больше авиакомпании начинают погрязать в убытках.

Что станет с авиацией при курсе доллара в 60 рублей?

В настоящее время курс российского рубля установился на отметке в 56 рублей. Ситуация в действительности не так катастрофична, как это можно было бы представить. Предполагается, что ввиду сложившихся экономических обстоятельствах, убытки авиаперевозчика увеличиваются в среднем в 1.5 раза, и для того, чтобы стабилизировать ситуацию, авиакомпаниям необходимо увеличить и свой пассажирооборот в полтора раза, а, как известно, в минимально сжатые сроки сделать это практически невозможно. Необходимо также отметить и тот факт. Что те небольшие авиакомпании, которые действуют исключительно на местных и региональных авиалиниях, практически не сталкиваются с подобными проблемами ввиду того, что за услуги аэропортов приходится рассчитываться во всё тех же рублях, однако в том случае, если авиаперевозчик посещает международные аэропорты, а в придачу ко всему воспользовался лизинговыми услугами, то выплачивать частичную стоимость воздушной техники придётся всё же себе в убыток.

Как правило, небольшие скачки курса доллара никак не скажутся на деятельности многих авиакомпаний, однако они могут привести к тому, что авиаперевозчики начнут закрывать ряд направлений и маршрутов, чтобы тем самым ликвидировать свои убытки, или же, по крайней мере, минимизировать их.

Удивительным является то, что курс доллара на 2015 год, даже при данной отметке абсолютно не повлияет на стоимость топлива для авиации, поскольку наблюдаемые на данный момент тенденции показывают то, что стоимость его останется весьма стабильной, даже учитывая тот фактор, что цена нефти может подняться вновь к отметке в 90 и выше долларов за баррель.

Курс доллара в 70 рублей и его удар по российской авиации

Как только курс доллара превысит отметку в 60 рублей, для российской авиации это может грозить самыми настоящими проблемами. Вероятней всего, в ближайшие несколько месяцев перестанут существовать сразу несколько российских авиакомпаний, поскольку за лизинг воздушных судов платить будет нечем из-за отсутствия роста пассажиропотока. Проблемы станут также характерными и для ряда крупных авиаперевозчиков страны, особенно это коснётся тех авиакомпаний, которые совершают международные авиарейсы, в том числе и чартерных авиаоператоров. Проблемы останутся всё теми же – отсутствие рентабельности в совершении авиаперелётов, однако здесь имеется одно весьма уместное «но», согласно которому, в том случае, если авиакомпании быстро минимизируют количество международных авиарейсов, то можно вполне избежать банкротства.

При подходе курса доллара к отметке в 70 рублей вероятней всего около десятка российских крупнейших авиакомпаний обанкротится, что приведёт к падению сферы гражданских пассажироперевозок.

Курс доллара в 80 рублей и выше. Неминуемый крах для гражданской авиации России

Практически трёхкратные убытки российских авиаперевозчиков, при курсе доллара в 2015 году в 80 рублей, неперекрываемые дополнительными пассажирами полностью подорвут авиационную сферу России. При дальнейшем повышении курса доллара в 2015 году, можно ожидать, что останется всего лишь несколько авиаперевозчиков, что может привести к временной монополизации данной сферы, отсутствию конкурентов, росту цен на авиаперелёты и т.д.

Курс доллара в 50 рублей. Наиболее вероятный сценарий для авиации

В том случае, если вопреки ожиданиям курс доллара в 2015 году начнёт падать, это весьма укрепит российский рубль, и позволит в свою очередь остаться ряду авиакомпаний в нормальном, функционирующем состоянии. В самое ближайшее время это вызовет расширение маршрутных сетей, что позволит минимизировать убытки и вероятней всего привлечёт новые инвестиции, именно на которых и можно будет заглянуть в ближайшие перспективы.

Помимо всего прочего, большинство российских авиакомпаний в этом случае решит перейти на использование отечественных самолётов, что избавит от дальнейших возможных проблем и вероятней всего выведет отечественную авиацию из сложившегося кризиса.

В настоящее время наиболее эффективным решением проблемы может стать отказ от определённого количества авиационной техники, что сохранит в свою очередь не только авиакомпании, но и саму гражданскую авиацию Российской Федерации. Конечно, уменьшение числа авиарейсов и маршрутов вызовет негодования со стороны пассажиров, однако это может стать решающим фактором в противодействии курса доллара в 2015 году и авиации.

Костюченко Юрий специально для Avia.Pro