Новости

Из-за жары в Ленинградской области потерпел крушение вертолёт Ми-8 Росгвардии

Причиной крушения вертолёта Ми-8 Росгвардии стала сильная жара.

Накануне вечером в Ленинградской области потерпел крушение вертолёт Ми-8 Росгвардии, на борту которого находились три человека. По данным источника Avia.pro, виной всему стала сильная жара, из-за которой двигатель винтокрылой машины вышел из строя – попытка совершить аварийную посадку на местности не удалась.

Накануне днём на территории Ленинградской области действительно фиксировалась аномально высокая температура воздуха, в связи с чем, версия перегрева систем вертолёта является вполне оправданной.

На представленных фотографиях можно увидеть первые мгновения с места авиакатастрофы вертолёта. Известно о том, что летательный аппарат потерпел крушение в отдалении от населённых пунктов и никто, из находившихся на земле, не пострадал. Известно о том, что авиакатастрофа произошла под деревней Корпикюля в Гатчинском районе.

На данный момент официальных комментариев со стороны властей и представителей Росгвардии касательно произошедшего крушения нет, при этом, не озвучиваются и какие-либо подробности.

Гатчинском районе нет гор и ущелий с восходящими потоками.
МИ-8 очень проверенная машина все "детские болезни" выявлены, методика управления отработана.
МИ-8 два двигателя. Может быть компрессор разрушился?
Что с экипажем не сообщается.

Версия не выдерживает никакой критики.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Boeing 797
Сообщение в блоге
Статьи
Пассажировместимость нового авиалайнера составит 1000 человек, а дальность полёта вероятней всего приблизится к 20 тысяч километров.
Почему у России нет хороших аэропортов ?
Сообщение в блоге
Статьи
Для сравнения, у России есть 300 аэропортов, а в США их 20000.
Критика авиакомпаний бортпроводниками и сотрудниками
Сообщение в блоге
Полезная информация
Скажите, у западных партнеров есть какой-то регламент по этике поведения сотрудников в социальных сетях?
Россия Украина
Новость
Cотрудничество в области двигателестроения обещает быть выгодным для обеих сторон
наверх