Cirrus Vision SF50. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Cirrus Vision SF50. Технические характеристики. Фото.

Cirrus Vision SF50. Технические характеристики. Фото.

 

Cirrus Vision SF50 – однодвигательный лёгкий гражданский реактивный самолёт, выпускаемый американской авиастроительной компанией «Cirrus Aircraft» с 2014 года.

 

Фото Cirrus Vision SF50

 

Первые попытки проектирования самолёта Cirrus Vision SF50 были предприняты американскими авиаинженерами в начале 2000-х годов, при этом, специалисты пытались реализовать в своих разработках не только надёжное, но и весьма востребованное воздушное судно, причём, способное как эксплуатироваться частными владельцами для своих личных целей, так и использоваться в коммерческих целях (пассажироперевозки, бизнес авиация и др.).

Первый прототип самолёта Cirrus Vision SF50 появился лишь в 2008 году, при этом, летательный аппарат обладал целым рядом необычных конструктивных решений, среди которых турбовентиляторный авиадвигатель, расположенный в верхней части воздушного судна, V-образный хвост и т.п. Тем не менее, конструкция не удовлетворяла ряду качеств, и не являлась безопасной в своём использовании, ввиду чего инженеры-конструкторы из «Cirrus Aircraft» потратили ещё около 6 лет на доработку самолёта, пока в 2014 году не был представлен новый прототип, испытания которого успешно были завершены.

 

Cirrus Vision SF50 фото

 

В настоящий момент, по данным на середину 2015 года, известно о выпущенных 7 самолётах этой модели, в то время, как производственные мощности авиастроительного производства позволяют осуществлять выпуск до 125 самолётов в год. Стоимость одного воздушного судна, для первых 550 заказов, установилась в пределах 2 миллионов долларов, причём, предполагается, что уже к 2017 году, удастся выпустить порядка 135 летательных аппаратов этой модели.

На борту реактивного гражданского самолёта Cirrus Vision SF50 может разместиться до 7 человек, в том числе, один пилот и шесть пассажиров. Этот фактор позволяет вести эксплуатацию данного воздушного судна и в коммерческих целях. В частности, наибольшей востребованностью эти самолёт пользуются у служб предоставляющих услуги аэротакси, причём, сам самолёт Cirrus Vision SF50 способен перемещаться на расстояния до 2037 километров (максимальная дальность полёта), что в свою очередь обеспечивает возможность осуществления авиаперелётов как на местных, так и на региональных авиамаршрутах. Кроме того, самолёт Cirrus Vision SF50 также используется и в качестве средства бизнес авиации – в зависимости от комплектации салона, на его борту может расположиться от 4 до 6 человек, причём, заказчик самостоятельно может выбрать вариант отделки салона.

 

Салон Cirrus Vision SF50

 

Благодаря мощной силовой установке, представленной в виде турбовентиляторного авиадвигателя  Williams FJ33-5A, тяговым усилием в 8 кН, самолёт может разгоняться до скоростей в 600 км\ч, хотя фактически, его крейсерская скорость составляет 556 км\ч. Силовая установка самолёта является достаточно надёжной в своём эксплуатационном плане, но несколько дорогостоящей в плане технического и сервисного обслуживания, в связи с чем американские авиастроители готовы выпустить ряд модификаций с новыми турбовентиляторными авиадвигателями лишёнными этого недостатка.

 

Технические характеристики Cirrus Vision SF50.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 6 человек;
  • Длина самолёта: 9,4 м.;
  • Размах крыльев: 11,6 8м.;
  • Высота самолёта: 3,2 м.;
  • Масса пустого самолёта: 1678 кг.;
  • Полезная нагрузка: 1044 кг.;
  • Максимальный взлётный вес: 2722 кг.;
  • Крейсерская скорость: 556 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 600 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 2037 км.;
  • Максимальная высота полёта: 8500 м.;
  • Тип авиадвигателя: турбовентиляторный;
  • Силовая установка:  Williams FJ33-5A;
  • Тяга: 8 кН.;

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

 

Чего про парашют не написали?

Страницы

.

Новости

Лучшее в мире авиации

Пилота, перепутавшего аэропорты в США, отстранили от работы
Новость
14 января 2014. Судно должно было совершить посадку в Брэнсоне, но пилот, перепутав города, совершил посадку в округе Тэйни (штат Миссури).
Авиаперевозчики США: Фильм "Послезавтра" воплотился в жизнь.
Новость
Оценка была проведена на основе данных о девятнадцати тысячах отмененных и семидесяти шести тысячах задержанных рейсов с 1 по 6 января.
После полета в Пекин женщина умерла от птичьего гриппа
Новость
9 января 2014. Женщина умерла в больнице Альберты. Анализы подтвердили, что организм женщины был поражен вирусом H5N1.
наверх