Аэродинамическая труба

Новости

Российский гиперзвуковой авиалайнер сможет разгоняться до скорости в 9500 км\ч.


Российский сверхзвуковой пассажирский авиалайнер сможет обогнуть планету за 4 часа.

Не так давно стало известно о том, что российские учёные и авиаконструкторы занимаются разработкой гражданского пассажирского авиалайнера способного перемещаться на сверхзвуковых скоростях, и как следует из заявления генерального директора Центрального аэрогидродинамического института, на сегодняшний день рассматривается концепция проектирования самолёта, скорость которого составит порядка 9500 км\ч., что позволяет утверждать, что речь идёт о разработке гиперзвукового пассажирского авиалайнера.

Учитывая скорость, с которой теоретически сможет перемещаться российский гиперзвуковой пассажирский авиалайнер, логично предположить, что в ближайшем будущем, перелёты из одной точки земного шара в другую можно будет ускорить в 7-8 раз, то есть, обогнуть планету можно будет всего лишь за 4 часа, а путешествие из Москвы в Нью-Йорк займёт всего лишь около часа.

Предполагается, что в качестве топлива, будет использоваться водород, что сделает полёты ещё и экологически чистыми, однако, при этом, важно учитывать, что реализация проекта займёт не менее 15-20 лет.

Специалисты отмечают, что в случае успешной реализации проекта, мировая авиация получит новый мощный толчок в развитии.

Вижу вы соавтор этого патента. А нет ли какого либо популярного материала, что бы ознакомиться?
Ну или сами напишите. Раскройте перспективы в популярной форме. Сейчас ведь есть возможность донести до аудитории. А там, глядишь, кто то из имеющих возможности прочтет и заинтересуется....

А, может, не надо, Марья Ивановна?...

У нас уже есть одна машина времени Сухой Супер Джет, деть не знаем куда.

Не смогут эти "учёные-аэродинамики" сделать этот самолёт. Бездарные, бестолковые аэродинамики.
Внедрение патента №149598, «Устройство для управления обтеканием летательного аппарата» и модификаций устройства на основе патента позволяет:
- снизить почти до нуля аэродинамическое сопротивление при любых гиперзвуковых скоростях (да и вообще от 60 км в час);
- быть невидимым летательному аппарату для всех видов РЛС ПРО и ПВО;
- достичь в нижних слоях атмосферы ракетам и самолётам гиперзвуковых скоростей в 10 км/сек и более (решён вопрос теплового воздействия при гиперзвуке, и звукового, аппарат не шумит);
- достичь экономии топлива летательными аппаратами и автотранспортом до 50%;
- летать ракетам и самолётам в атмосфере и в космосе;
- передвигаться летательному аппарату в любых климатических условиях, например, в ураган даже со скоростью ветра более 300 км в час и проливным дождём;
- вертикально садиться и взлетать ЛА на площадке диаметром 10 метров.

А если вдуматся,это и будет машина времени,5 быстрых пересадок и вы на в на сутки в будушим или врошлом.... Заманчиво однако...

И по чём билетик будет?

Это радует!

Вряд ли водород можно считать возобновляемым ресурсом!
Обезвоживание планеты к добру не приведёт однозначно.
Так что права пословица:"Тише едешь-дольше проживёшь."

ни чего этого не будет, если не чем защищать аппарат для нейтрализации внешнего проявления сопротивления воздуха, а это покрытие поверхности летательного аппарата защитной ионизирующей прокладкой. на-подо-би как в летающих тарелках, они вед передвигаюца на любой скорости и в любом направлении.

Страницы

Лучшее в мире авиации

ЗРПК Панцирь-С1
Новость
Израиль продолжает хвалиться уничтожением новейшего российского ЗРПК «Панцирь-С1»
наверх