Сухой Су-38. Фото. История. Характеристики.

Самолет Су-38 являет собой сельскохозяйственную машину, которая была разработана в ОКБ Сухого для облегчения сельскохозяйственных работ, а именно он изготовлен для распыления химических жидкостей и сыпучих веществ для удобрения грунтов или уничтожения вредителей. Конструкторское бюро Сухого впервые спроектировало самолет такого типа, до этого оно занималось изготовлением военных и спортивных самолетов. На сегодняшний день самолет типа Су-38 уже не изготовляется.

Особенности конструкции самолета Су-38

Самолет спроектирован по типу свободно несущего моноплана, которым управляет один пилот. На крылья с нижним расположением навешивается стандартное оборудование, которое производит распыление химических веществ. Система опрыскивания изготовлена американской фирмой и имеет название «Трансленд». Но с 2002 года данный самолет начали оснащать системой распыления, которую спроектировали в конструкторском бюро Сухого. Новая система недорога и не уступает американскому аналогу.

Для снижения веса машины конструкторы использовали большое количество композиционных материалов, которые повышают живучесть аппарата и отличаются достаточно большой жесткостью корпуса. Кроме того, данные материалы позволяют повысить комфорт, пожаробезопасность, коррозийную стойкость аппарата.

Вся конструкция самолета Су-38 продумана конструкторами достаточно детально. Самолет имеет множество систем, которые способствуют повышению безопасности, поскольку данная сельскохозяйственная машина работает на очень малых высотах, что увеличивает процент аварийности. За счет того, что машина работает в основном на высоте от 1 до 15 метров, существует опасность столкновения с деревьями или столбами и линиями электропередач. Мировая статистика аварий говорит о том, что больше 70% аварий сельскохозяйственных самолетов происходит именно из-за столкновений с предметами, расположенными на земле.

Для повышения безопасности пилота кабина летчика оборудована специальным каркасом, который не позволит смять корпус кабины и нанести урон пилоту. Также кабина пилотов оснащена креслом, которое поглощает удары при аварийной посадке. Перед лобовым стеклом кабины установлен особый металлический отбойник, который препятствует ударам веток или иных объектов. Отбойник машины соединен тросом с хвостовой частью машины, а именно килем. Данный трос позволяет перебрасывать через аппарат провода электролиний, которые могут попадать на пути машины. Кабина пилота полностью герметична, что позволяет избежать попадания химических веществ в организм пилота при обработке полей. В кабину воздух попадает после того, как пройдет по системе фильтрации, и является чистым, неопасным.

Самолет данного типа имеет 3 тысячи часов полета или 10 лет эксплуатации. Этого удалось достичь за счет того, что все компоненты конструкции машины изготовлены благодаря компьютерному анализу и моделированию.

Кроме первоначальной версии самолета как сельскохозяйственной машины, Су-38 можно также использовать в других назначениях. Но практически все машины предназначены для применения в полевых условиях.

Характеристика систем самолета Су-38

Данный сельскохозяйственный аппарат был оснащен двигателем чешского производства, который давал мощность в 235 лошадиных сил. Двигатель однорядный, в который входит 6 цилиндров. Данная силовая установка охлаждалась воздухом во время полета. Двигатель приводил в движение винт, который состоял из трех лопастей, он менял шаг вращения во время полета. Положительным качеством данного двигателя можно назвать то, что он работает на бензине, который значительно дешевле авиатоплива и значительно более распространен. Также при эксплуатации в течение 3-4 лет самолет нуждается в малом ремонте и регулировке за счет надежности данной силовой установки.

Самолет оснащен трехопорным шасси, хвостовая стойка − самоориентирующимся колесом. Все колеса шасси имеют систему торможения, которой управляет гидравлика аппарата. Что касается топливной системы, то она представлена двумя топливными баками, которые размещены в кессоне аппарата. В них можно заправить 130 литров топлива. Управление машиной осуществляется механикой, только руль высоты оснащен электроприводом, а все закрылки механические.

Для более эффективного применения на сельскохозяйственных работах самолет оснастили системой GPS-навигации.

Самолет Су-38 оснащен системой подвесного оборудования, которая состоит из бака для химических веществ и штанги с соплами. Бак для химикатов можно снимать. Что касается распылительной штанги, то она крепится к пилонам крыльев и тоже может сниматься при необходимости. Для снятия данных систем и настройки их на распыление другого вида химикатов потребуется всего лишь полчаса. При заправке бака химическими средствами контакт персонала с опасными веществами полностью исключен.

На сегодняшний день данный проект активно развивается. Самолет типа Су-38 имеет популярность среди заказчиков, поскольку он надежен и дешев в обслуживании. Данный проект самолета является достаточно новым, поскольку только первый свой полет Су-38 осуществил в 2001 году.

Су-38 характеристики:

Самолеты России