Самолёт без хвоста. От чертежей к первым прототипам.

В самое ближайшее время мировая авиация может увидеть первые реальные конструкции самолёта без хвоста. Подобное заявление было сделано Международной ассоциацией воздушного транспорта, и более конкретно оно гласит, что первые реально действующие модели самолётов без хвостового оперения будут эксплуатироваться уже к 2025 году, то есть, буквально через 10 лет.

С чем связано то, что самолет без хвоста может прийти на смену обычным воздушным машинам, которые используются в настоящий момент? В первую очередь, при аналогичных размерах, может существенно увеличиться вместимость авиалайнеров – до 20-25 процентов. Кроме того, самолёт без хвоста будет иметь более высокие эксплуатационные характеристики, да и сама вероятность того, что попав в зону турбулентности, у самолёта может отвалиться хвостовое оперение, полностью исчезнет. Стоит также обратить внимание и на то, что несколько упроститься сама конструкция самолёта, что позволит увеличить скорость производства авиалайнеров при меньших затратах материалов.

Как же самолёт без хвоста будет управляться в воздухе? Вопрос действительно интересный, но поверьте, решение этой проблемы уже досконально продумано и является простым в осуществлении. В том месте самолёта, где ранее устанавливалось хвостовое оперение, будут размещаться два дополнительных поворотных двигателя, которые при попеременном срабатывании, а то и вовсе при совместном использовании смогут точно управлять самолётом в горизонтальном положении. Помимо того, так как в будущем планируется реализация сверхзвуковых самолётов, то такие двигатели могут быть также использованы для дополнительной тяги.

Готовые проекты самолётов будущего уже разработаны, и остаётся лишь перейти к их производству. Типичным тому примером является прототип, разработанный авиастроительной компанией Boeing  - Boeing  797,  испытания которого будут проводиться в самое ближайшее время. Обратите внимание, что в самолёте полностью отсутствует хвостовое оперение, и на месте некогда бывшего хвоста располагаются дополнительные двигатели, которые могут работать как в основном тяговом режиме, так и во вспомогательном.

Самолёт без хвоста – это вовсе не фантастика, и первое появление авиалайнеров без хвостового оперения намечено уже на 2016 год, когда и будут проводиться первые испытания новых типов летательных машин.

Avia.pro