Russian English French German Italian Spanish
Plane Driven PD-1. Технические характеристики. Фото.
Прочие
Plane Driven PD-1. Технические характеристики. Фото.

Plane Driven PD-1. Технические характеристики. Фото.

 

Plane Driven PD-1 – лёгкий многоцелевой американский самолёт, разработанный и выпускаемый авиастроительными компаниями «Plane Driven» и «Stoddart-Hamilton Aircraft» с 2010 года.

 

Фото Plane Driven PD-1

 

Разработка воздушного судна Plane Driven PD-1 велась американскими авиаинженерами на базе модели другого самолёта, Glasair Sportsman 2+2, при этом, сходство между двумя моделями исключительно внешнее, так как по своей конструкции и лётно-техническим характеристикам воздушные суда кардинальным образом отличаются.

Свой первый полёт данный летательный аппарат произвёл в июле 2010 года, причём, самолёт является достаточно необычным, на что указывает тот факт, что фактически, он представляет собой гибридную модель автомобиля и воздушного судна, в частности, крылья установленные на самолёте могут быть демонтированы, и само воздушное судно может эксплуатироваться в качестве автомобиля, причём, весьма эффективно, что в свою очередь позволяет осуществлять перемещение даже без подъёма в воздух.

 

Plane Driven PD-1 фото

 

Самолёт Plane Driven PD-1 изначально предполагалось запустить в серийное производство, однако, ввиду того что сама модель удовлетворяла далеко не все категории потребителей, было принято официальное решение о выпуске самолётов этой модели мелкими партиями, или же, исключительно под заказ, причём, будущий владелец мог выбрать несколько параметров, в частности, цвет фюзеляжа, отделку кабины и т.п.

Кабина самолёта Plane Driven PD-1 предназначена всего лишь для размещения трёх человек, однако, сделано это прежде всего по соображения безопасности, связанным с возможностью деформации крыла при излишней нагрузке. Тем не менее, в задней части кабины имеется довольно просторное багажное отделение, позволяющее разместить на борту до 300 килограмм полезного груза (включая собственный вес пилота и пассажира).

 

Самолёт Plane Driven PD-1

 

Силовая установка самолёта Plane Driven PD-1 состоит из одного поршневого авиадвигателя Lycoming IO-390 мощностью в 210 л.с., позволяющего разгонять летательный аппарат во время полёта до скорости в 225 км\ч (крейсерская скорость), при этом, самолёт может беспрепятственно преодолевать дистанции до 900 километров. Кроме того, инженеры из авиастроительной компании «Plane Driven» установили в самолёте два дополнительных двигателя Yamaha Phazer, каждый из которых способен развивать тягу до 80 л.с. – эта силовая установка используется для перемещения самолёта по поверхности земли.

Помимо базовой производственной версии самолёта Plane Driven PD-1, американские авиастроители разработали и дополнительную вариацию данного воздушного судна Plane Driven PD-2, обладающую более перспективными возможностями, и соответственно, являющуюся более популярной.

 

Технические характеристики Plane Driven PD-1.

 

  • Экипаж: 1 человек;
  • Пассажировместимость: 1 человек;
  • Длина самолёта: 7 м. (В зависимости от модификации);
  • Размах крыльев: 11 м. (В зависимости от модификации);
  • Высота самолёта: 3,2 м.;
  • Масса пустого самолёта: 470 кг. (В зависимости от модификации);
  • Полезная нагрузка: 300 кг. (В зависимости от модификации);
  • Максимальный взлётный вес: 770 кг. (В зависимости от модификации);
  • Крейсерская скорость: 225 км\ч.;
  • Максимальная скорость полёта: 250 км\ч.;
  • Максимальная дальность полёта: 900 км.;
  • Максимальная высота полёта: 4200 м.;
  • Тип авиадвигателя: поршневой;
  • Силовая установка: Lycoming IO-390;
  • Мощность: 210 л.с..

 

Самолеты авиакомпаний

Avia.pro

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.

Dear sirs,
I, Victor Vladimirovich, Воробьев, Kharkiv, Ukraine. I offer participating in development of idea (inventions) in area of aviation. It is a new aircraft reminding airplane, but by advantageously different efficiency, on many descriptions. For example, it is possible to do really flying airmobile, speed and here safe, more steady and more guided, comfortable in application, capable safely to fly up and sit down on one stripe of motor-car route, and other... To the surprise, realization of this idea does not require additional наукоемких researches, all dependences are traced on already well-known aircrafts.
I know many inventors of talking about grandiosity of the ideas, that can cause irony, but I not less ask a seriousness those in relations.
Above these ideas I work 25 more than. There are a request and priority in НИИЭГПЭ, the USSR, dated 91г. Submitted documents and in Укрпатент. But a patent is not present (I am afraid of corruption).
I suggest to conclude a treaty (contract) for development, registration and mutually beneficial use of afore-named ideas, by analogy with a licence contract, with a calculation on Royalty or other After I expose essence of idea that is accessible to understanding and calculation. The case of refuse must make a reservation in an agreement. But I am sure, an idea will please to you.
Variants are possible.
So it will be correct.
I ask to intermingle with me in Russian language.
With kind regards,
Victor Vladimirovich, Воробьев
Т.+38-050-135-28-73
E - mail - newavia01@gmail.com
30/07/2017

Xplorair
Уважаемые господа!
Я, Виктор Владимирович, Воробьёв, Харьков, Украина. Предлагаю участие в развитии идеи (изобретения) в области авиации. Это новый летательный аппарат напоминающий самолет, но выгодно отличающейся эффективностью, по многим характеристикам. Например, можно сделать действительно летающий аэромобиль, , скоростной и при этом безопасный, более устойчивым и более управляемым, удобный в применении, способный безопасно взлетать и садиться на одной полосе автомобильной трассы, и другое... К удивлению, реализация этой идеи не требует дополнительных наукоёмких исследований, все зависимости прослеживаются на уже известных летательных аппаратах.
Я знаю много изобретателей говорящих о грандиозности своих идей, что может вызвать иронию, но тем ни менее прошу серьёзности в отношениях.
Над этими идеями я работаю более 25 лет. Есть заявка и приоритет в НИИЭГПЭ, СССР, датируемые 91г.. Подавались документы и в Укрпатент. Но патента нет (боюсь коррупции).
Предлагаю заключить договор (контракт) на разработку, регистрацию и взаимовыгодное использование вышеназванных идей, по аналогии с лицензионным договором, с расчётом по Роялти или др… Затем я раскрываю суть идеи, которая доступна пониманию и расчёту. Случай отказа должен оговариваться в договоре. Но я уверен, идея понравится Вам.
Возможны варианты.
Так будет правильно.
Прошу общаться со мной на русском языке.
С уважением,
Виктор Владимирович, Воробьёв
Т.+38-050-135-28-73
E-mail- newavia01@gmail.com
30/07/2017

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх