Питер Кармайкл. Биография. Боевые действия. Звания. Фото.

12.01.1942 г. Питер в 18 летнем возрасте поступил служить в морскую авиацию Великобритании, намериваясь, стать военным летчиком. Он добился поставленной цели и успел повоевать на Дальнем Востоке, но каких-либо боевых успехов не достиг.

8.09.1950 г. в его карьере произошло одно событие, благодаря которому его имя попало в историю войны в Корее.

Кармайкл попал в состав 802 эскадрильи, которая дислоцировалась на борту авианосца "Венженc". Через небольшое время его направили в Корею. В апреле 1952 г. Питер приступил к полетам с авианосца "Оушн" в корейских водах. С апреля по август Кармайкл выполнил 93 вылета.

9.08.1952 г. (его день рождения), запомнился Питеру на долго. В этот день в составе группы из 4-х "Си Фьюри" он взлетел с палубы авианосца на очередное задание, включавшее бомбардировку одного из мостов. Самолет Кармайкла был головным в группе. После сброса бомб они продолжили свой полет в сторону порта Чиннампо, внезапно по радио раздался предупредительный возглас Кармайкла: "МиГи! МиГи идут!". Они были еще далеко, и если успеть ввести самолет в пикирование, то можно было уклониться от атаки опасного противника.

МиГ- 15 часто не успевал атаковать и по инерции пролетал мимо маневренного "Си Фьюри". Иначе МиГ "доставал" "Си Фьюри", расстреливая его, как легкую мишень. Пилоты "Си Фьюри" знали тактику боя с МиГами и, используя этот маневр, часто успевали избежать больших потерь.

После выполнения маневра самолет Питера оказался между 2-я МиГами. В момент, когда расстояние между Крамайклом и одним из МиГов уменьшилось до 300 ярдов (270 метров), Питер дал залп. МиГ сразу исчез из поля зрения, уходя к земле. Его поведение было непривычным и странным, поэтому Крамайкл довернул самолет, чтобы посмотреть, куда делся противник.

Спустя несколько мгновений он разглядел вспышку на земле. Остальные МиГи ушли далеко вперед. Кто-то прокричал по радио: "Кто его завалил?" Для уверенности Кармайкл попросил пилотов группы выйти на связь. Ответ от всех он получил практически сразу. Тогда Питер облегченно вздохнул – все целы. После чего он приказал лететь к авианосцу.

Как выяснилось, остальных 3 "Си Фьюри" вели схватку с 2-я Миг- 15. Все самолеты были повреждены. МиГи ушли без проблем, а один "Си Фьюри" упал в море, не дотянув до базы. Когда англичане сели на палубу, там уже было известно о том, что произошло и о победе Питера.

Это была дебютная победа английского винтового самолета над реактивным МиГом в той войне. Кто пилотировал МиГ, советский доброволец или китайский пилот - не известно. Больше таких случаев не происходило. "Си Фьюри" уступали реактивным истребителям и были легкой добычей для последних.

Вернувшись в Великобританию, Питер переучился на реактивные "Си Хоки" и летал на них, потом пересел на "Хаукер Хантер " и "Метеор". Последний полет Кармайкл совершил в 1961 г.  В ноябре 1976 г. он оставил службу.

Просмотреть других военных летчиков