Kellett YG-1B. Фото. Характеристики.
Прочие
Kellett YG-1B. Фото. Характеристики.

Kellett YG-1B. Фото. Характеристики. 

 

США

Тип: автожир для обучения пилотов и артиллерийских корректировщиков

Вместимость: пилот и пассажир, расположенные друг за другом

Семейство автожиров (предшественников вертолетов) компании «Келлет» (Kellet) может проследить свою родословную с конца 1920-х годов, когда братья Род и Уолис Келлет начали эксперименты с машиной К-1Х. Придя к выводу, что их уникальная концепция использования двухлопастного жесткого винта (который был больше похож на вращающееся крыло) менее привлекательна, чем у аппаратов легендарного производителя автожиров компании «Сиерва» (Cierva), компания «Келлет» отказалась от «летающего крыла» и устанавила на свою машину обычный шарнирный четырехлопастный винт.

К середине 1930-х годов компания настолько продвинулась на пути создания автожиров, что 20 аппаратов модификаций К-2/-3 были проданы гражданским и военным покупателям. Появление в середине 1930-х годов автожира KD-1 привлекло к себе внимание всех США, а авиация армии решила, что следует оценить автожир на возможность военного применения. В 1936 году для нужд ВВС США был приобретен один автожир KD-1, получивший обозначение YG- 1. В следующем году было куплено еще семь машин YG-1B, которые отличались от первого автожира дополнительным радиооборудованием и уменьшенным запасом топлива.

Описание: https://web.archive.org/web/20160422022043im_/http:/avia.pro/sites/default/files/1017-12-1-1.jpg

Пять из этих семи автожиров YG-1B были включены в стандартную программу подготовки для артиллерийских корректировщиков и использованы в качестве связных летательных аппаратов, в то время как остальные два были возвращены компании «Келлет» для дальнейших доработок. После всесторонних испытаний пилоты ВВС США указали в отчетах, что автожир YG-1B не имеет больших преимуществ по сравнению с летательными аппаратами того времени, оснащенными неподвижным крылом, и эти автожиры были переданы в Пограничную охрану США, в штат Техас.

Основные данные

Размеры:

·         Длина: 6,4 м

·         Диаметр несущего винта: 12,19 м

·         Высота: 3,13 м

Вес:

·         Пустого: 596 кг

·         Максимальный взлетный: 1020 кг

Летно-технические характеристики:

·         Максимальная скорость: 192 км/ч

·         Запас топлива: 113 л

Силовая установка: L-4MA компании «Джекобе»

Мощность: 225 л. с. (167 кВт)

Дата первого полета:

·         середина 1930-х годов

Сохранившиеся годными к полетам модификации: YG-1B

.

Лучшее в мире авиации

наверх