Ju-87 - пикирующий бомбардировщик.
Военная авиация
Ju-87 - пикирующий бомбардировщик. История. Фото. Видео.

Junkers Ju-87 - пикирующий бомбардировщик.

История. Фото. Видео.

 

 

Ju-87 – немецкий пикирующий бомбардировщик времен Второй Мировой войны. Он стал одним из символов германской военной машины и успехов немецких войск в 1939-1942 годах, отчасти по причине своего узнаваемого и уникального внешнего вида, отчасти благодаря высокой боевой эффективности. Пикирующий бомбардировщик звучит как «Sturzkampfflugzeug» на немецком языке, как укороченный вариант этого слова в немецких войсках прижилось слово «Stukas», ну а в советских – просто «Штука». Отчего же «Штуки» стали символами немецкого «Блицкрига»?

 

Junkers Ju-87 фото

Ju-87 - пикирующий бомбардировщик. 2

 

Разработка самолета началась в 1934 году, в рамках общего развития немецкой военной машины и Люфтваффе (немецкие ВВС) в частности. На тот момент, конкурентами «Штуки» выступали машины от Arado, Heinkel и Blohm & Voss, однако в конкурсе на военный заказ победила именно машина компании Junkers. Новый самолет должен был выполнять задачи по непосредственной поддержке наземных войск. Кстати именно с этой целью несколькими годами позже в СССР началась разработка Ил-2, однако, несмотря на схожие задачи, эти два самолета имеют различные методы их решения. 

Как уже указывалось выше, Ju-87 является пикирующим бомбардировщиком, т.е. цели свои поражает он из пикирования, даже вернее сказать из отвесного пикирования (от 60 до 90 градусов относительно горизонта), этому и подчинена вся конструкция самолета, именно благодаря этому он и стал таким узнаваемым. Почему именно из пикирования? Такой способ бомбометания обеспечивает наивысшую точность, которой уже становится достаточно для поражения одиночных целей, при бомбардировке с горизонтального полета это было недостижимо на то время.

 

Junkers Ju-87 фото

Ju-87 - пикирующий бомбардировщик. 23

 

Такой вид атаки имеет свои преимущества и недостатки, по сравнению с атакой в горизонтальном полете на минимальной высоте, либо «пологого» пикирования (до 45 градусов относительно горизонта). А именно: более высокая точность, меньшее время нахождения под огнем зенитной артиллерии. Однако, при таком виде атаки, повторные атаки не могут быть выполнены из отвесного пикирования, по причине отсутствия необходимой высоты, соответственно довольно часто после первого сброса «Штуки» просто уходили домой, оставляя свои наземные войска.

 

Junkers Ju-87 схема

Ju-87 - пикирующий бомбардировщик. 23 схема

Полет в отвесном пикировании и последующий успешный выход из него до столкновения с землей выставляет особые требования к конструкции самолета. Прежде всего, необходимо мощное аэродинамическое торможение, ведь сила гравитации моментально разгонит самолет массой в 5 тонн до критических значений. По этой причине «Штука» имеет довольно скверную аэродинамику, неубирающиеся шасси (за что самолет был прозван еще «лаптежником») и отклоняемый аэродинамический тормоз под обоими крыльями.

 

Junkers Ju-87 модификации и характеристики
Ju 87A Ju 87B Ju 87D Ju 87G
 
Производился 1936-1938 1938-1941 1941-1944 1941-1944
Класс пикирующий бомбардировщик пикирующий бомбардировщик пикирующий бомбардировщик штурмовик
Длина 10,8 м 11,1 м 11,1 м 11,1 м
Размах крыла 13,8 м 13,8 м 13,8 м 13,8 м
Высота 3,9 м 3,9 м 3,9 м 3,9 м
Площадь крыла 31,90 м² 31,90 м² 31,90 м² 31,90 м²
Вес пустого 2273 кг 2760 кг 2810 кг 3600 кг
Максимальный вес 3324 кг 4400 кг 5720 кг 5100 кг
 
Двигатель Junkers Jumo 210D Junkers Jumo 211Da Junkers Jumo 211J Junkers Jumo 211J
Максимальная мощность 720 л.с. 1200 л.с. 1410 л.с. 1410 л.с.
Максимальная мощность 530 кВт 883 кВт 1037 кВт 1037 кВт
Максимальная скорость 310 км/ч 383 км/ч 408 км/ч 375 км/ч
Максимально допустимая скорость 550 км/ч 600 км/ч 600 км/ч
Дальность 800 км 600 км 1165 км 1000 км
 
Потолок 9430 м 8100 м 9000 м 7500 м
Скороподъемность   3000 м за 8.8 мин 3000 м за 14 мин 3000 м за 13.6 мин
Курсовое вооружение 1x×7,92 мм MG 17 2×7,92 мм MG 17 2×7,92 мм MG 17
или 2×20 мм MG 151
2×7,92 мм MG 17
и 2×37 мм BK 37
Оборонительное вооружение 1×7,92 мм MG 15 1×7,92 мм MG 15 1×7,92 мм MG 81Z
(спареный MG 81)
1×7,92 мм MG 81Z
(спареный MG 81)
Максимальная бомбовая нагрузка 500 кг (без стрелка) 1000 кг (без стрелка) 1800 кг (без стрелка) нет
Стандартная бомбовая нагрузка 1×250 кг (под фюзеляж) 1×250/500 кг (под фюзеляж)
+ 4×50 кг (под крылом)
1×500 кг (под фюзеляж)
+ 4×50 кг (под крылом)
или 1×1000 кг(под фюзеляж)
нет

 

 

Всего этого вполне хватало, чтобы на протяжении всего пикирования скорость самолета не превышала 400-500 км/ч, притом, что горизонтальная скорость этого же самолета составляла 300-350 км/ч. Это давало достаточно времени на прицеливание, приводило к большей точности. Далее, требуется высокая прочность планера, ведь на самолет воздействуют большие перегрузки во время выхода из пикирования. С целью повышения прочности крыльев, они имеют форму перевернутое «крыло чайки». Также успех самолета был обусловлен большим количеством нововведений, к примеру, автоматом вывода из пикирования, сиреной для подавления боевого духа солдат противника во время пикирования и т.д.

 

Ju-87 видео

Военная Авиация

.

Лучшее в мире авиации

наверх