Boeing  737-200 Северная Канада
Статьи
Boeing 737-200. Фото. Видео. Характеристики. Отзывы.

Boeing  737-200. Фото. Видео. Характеристики. Отзывы.

 

Узкофюзеляжный реактивный авиалайнер Boeing 737-200,  является одним из первых массовых самолётов большого семейства  «Семьсот тридцать седьмых» и относится к серии «Original». Boeing 737-200, является удлиненной версией менее популярного авиалайнера Boeing 737-100.

Разработка авиалайнера компанией «Boeing Commercial Airplanes» была начата в феврале 1965 года. Работа над проектом по созданию 85-и местного авиалайнера для линий малой и средней протяженности,  являлась  ответом на конкуренцию со стороны английского самолета BAC 1-11 и его выхода на американский рынок. В дальнейшем проект был изменен, в частности решили увеличить пассажировместимость до ста мест. С целью занять большую часть рынка и удовлетворить спрос широкого круга заказчиков, компания «Boeing Commercial Airplanes» начала производство самолета в двух вариантах. Это 100 местный  Boeing 737-100 и удлиненный вариант на 115 мест - Boeing 737-200.

Boeing 737-200 фото

Boeing  737-200. Перу Стар.

На «двухсотом» были установлены турбореактивные двигатели Pratt Whitney JT8D-7 каждый тягой по 65,8 кН.

Основное визуальное отличие  Boeing 737-200 от последующих самолетов семейства, это наличие удлиненных гондол двигателей, имеющих сигарообразный вид, которые проходят по всей ширине крыла и выступают за её передние и здание кромки. На более поздних моделях, гондолы двигателей, подвешенные под крылом,  вынесены вперед и не выступают за заднюю кромку крыла. Еще одно отличие «двухсотой» серии от последующих самолётов  Boeing 737, это плавный изгиб киля.

Впервые  Boeing 737-200  оторвался от земли и совершил свой первый полет 8 августа 1967 года. В декабре 1967 года после окончания испытаний  Boeing 737-200 одновременно с самолетом Boeing 737-100 был сертифицирован. Первым заказчиком на авиалайнер Boeing 737-200 стала авиакомпания «United Airlines».

Boeing 737-200 фото

Boeing  737-200 Схема салона

Помимо базовой версии были выпущены

следующие варианты Boeing 737-200:

 

  • - Boeing 737-200С -  грузопассажирский вариант самолёта, со взлетной массой 52,40 тонн.

  • - Boeing  737-200QC — конвертируемый вариант, предназначенный как для пассажирских, так и для грузовых авиаперевозок

 

В 1971 году была выпущена усовершенствованная версия самолёта, получившего обозначение  Boeing 737-200 Advanced. На этой версии была улучшена аэродинамика, повысилась эффективность реверса тяги, а также была модифицирована конструкция закрылок. Эта версия стала базовой модификацией для дальнейшего развития семейства Boeing 737.

 

Boeing 737-200 фото салона

Boeing  737-200 в салоне

За весь период выпуска, с 1967 по 1988 год было выпущено порядка 1800 самолётов Boeing 737-200.  Последний регулярный пассажирский рейс в Соединенных Штатах на самолете Boeing 737-200 был выполнен авиаперевозчиком «Aloha Airlines» 31 марта 2008 года. На сегодняшний день авиалайнер продолжает эксплуатироваться, преимущественно в развивающихся странных, а также небольшими, бюджетными авиакомпаниями. Но из-за высокого уровня шума, стоимости технического обслуживания, количества вредных выбросов и большого расходом топлива, эксплуатация  Boeing 737-200 сокращается, и его место занимают более новые и современные машины.

 

Boeing 737-200 фото салона 2

Boeing  737-200. Внутри Дельта Эирлайнс.

 

Технические характеристики самолета  Boeing 737-200:

  • Первый полет Boeing 737-200: 8 августа 1967 года

  • Годы производства: c 1967 года по 1988 год

  • Длина: 30,53 м.

  • Высота: 11,23 м.

  • Размах крыла: 25,35 м.

  • Ширина фюзеляжа: 3,76 м.

  • Вес пустого: 27700 кг.

  • Площадь крыла: 102 кв.м.

  • Крейсерская скорость: 780 км./ч.

  • Максимальная скорость: 876 км./ч.

  • Потолок: 10670 м.

  • Дальность полета: 3500 км.

  • Двигатели:   2 x ТРДД Pratt Whitney JT8D-7

  • Длина разбега: 1990 м.

  • Длина пробега: 1350 м.

  • Экипаж: 2 человек

  • Количество пассажирских мест:  130 мест в экономичном классе

 

Boeing 737-200 видео

 

Посмотреть все самолёты...

Такие огромные машины ,скорей всего ,со временем, канут в лету-из-за габаритности , излишнего шума, да ина экологию люди обращают сейчас более пристальное внимание....

Страницы

.

Новости

Лучшее в мире авиации

Самолет Президента Украины блокирова в Донецке
Новость
23 февраля 2014 Сотрудники Государственной Пограничной службы Украины не разрешили взлет самолету Президента Украины
Первый Т-50 начал проходить государственные испытания
Новость
Ударный истребитель Т-50 обладает, по заверениям разработчиков авиакомпании «Сухой», целым рядом уникальных способностей.
Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
Самый безопасный вид транспорта – самолет.
Новость
10 февраля 2014 года. 224 – число, которое написала каждая газета в конце 2013 года.
наверх